宜宾汽车衡报价

以全电子地磅为例，我国称重传 感器的现场使用和调试中主要存在下列 几种情况：地基和秤体的处理，传感器选 择，标定以及角差的调节，传感器的各类 故障检测和排除，称重仪表的选择和故 障检测等。
　　三合重工生产的《三合五星衡器》@系国内**品牌，是中国衡器协会会员，服务机构遍布中国各省市区县，买三合重工生产的地磅及配件，不仅品质好，更有24小时售前售后服务。特别是三合重工生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便，便于运输，属国内良好技术。

　　电子地磅安装不好会使这个电子地磅寿命缩短，会使这个汽车衡传感器移位，或是损坏，现在重庆地磅三合重工告诉大家不可**的电子地磅安装技巧!

　　电子地磅的安装首先应该有比较适宜、宽敞的场地，并且应保证基础有较大的承载力。承载力对基础的要求：要根据不同地区、不同情况施工，各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的较大**载荷量。

　　电子地磅基础建造过程中，较好几个承重点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，**不能产生单独下沉的变化。

　　电子地磅基坑一般分为两种,一种为无基坑,另一种是浅基坑。浅基坑是指电子地磅安装在基坑里,秤台磅体表面与地面相平的安装方式。无基坑的电子地磅就是高出地面安装。2种方式各有优劣 浅基坑适用场地不够宽敞的地方 需要特别主要排水，后期维护也很不方便，无基坑适用于场地宽敞，回旋余地大的地方，可以经常性的清洁,不积水,费用也比较便宜。场地允许一般选择无基坑式电子地磅安装方式。

　　纵向横向防撞墩的承受力，横向撞击力较小，可参照基础图所给尺寸制造，纵向撞击力较大。以60吨电子地磅为例：汽车较大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重台M2=10000kg汽车车速为(较大)ν1=10km/h，为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高，对承重点有如下要求：单块承重台水平度在1/500之内，各个承重点间高度误差不**过±3mm。

　　以上就是三合重工地磅厂介绍的不可**的电子地磅安装技巧，希望对大家有所帮助。

(2)传感器的数量和量程。传感器数 量的选择是根据电子衡器的用途、秤体 需要支撑的点数(支撑点数应根据秤体 几何重心和实际重心重合的原则而确 定)而定。一般来说秤体有几个支撑点就 选用几只传感器。
传感器的量程选择可依据枰的较大 称量值、选用传感器的个数、秤体自重、 可产生的较大偏载及动载因素综合评价 来决定。一般来讲，传感器的量程越接近 分配到每个传感器的载荷，其称量的准 确度就越高。但是在实际的使用当中，由 于加在传感器上的载荷除被称物体外， 还存在枰体自重、皮重、偏载及振动冲击 等载荷，因此选用传感器时，要考虑诸多方面的因素，保证传感器的安全和寿命。